Les croisières d’expédition
Les navires ne misent pas seulement sur le confort et la gastronomie mais proposent des destinations dédiées.
Le Groenland et l’Alaska avec la compagnie HX
Avec une équipe mondiale de 1 000 professionnels, HX (Hurtigruten Expeditions), la principale compagnie de croisières d’expédition au monde, exploite cinq navires modernes, depuis 1896.
Douze itinéraires au Groenland, de 11 à 21 jours entre août 2025 et septembre 2026, permettent de découvrir fjords, montagnes, glaciers, icebergs, crevasses géantes, banquise à perte de vue, terrain d’exploration infini cher aux Inuits. En août 2026, un itinéraire inédit Groenland, Islande et Spitzberg permettra d’assister à une éclipse solaire totale au Groenland oriental.
À bord du Celebrity Xcel de Celebrity Cruises
Celebrity Cruises, première compagnie à avoir été reconnue par le Forbes Travel Guide Star Award pour l’excellence de ses croisières, présente son programme 2025 avec une toute nouvelle expérience à bord du Celebrity Xcel : « The Bazaar » se proposant de prolonger les visites à terre. Quotidiennement, l’espace réparti sur trois ponts se transforme, permettant de s’immerger dans les destinations visitées avec, par exemple, un marché de produits artisanaux locaux, des festivals inspirés des destinations, des expériences culinaires…
Le navire sera positionné à Fort Lauderdale et proposera des itinéraires de 7 nuits vers les Bahamas, le Mexique, les îles Caïmans, Puerto Plata, Saint-Thomas et Saint Martin. En été 2026, il fera sa saison en Europe avec des croisières de 7 à 11 nuits au départ de Barcelone ou d’Athènes. Parmi les nouveautés, au travers de 32 expériences culinaires et bars inspirés des saveurs du monde, il y a Bora, un restaurant en plein air perché sur le pont. Après le dîner, on peut prolonger la soirée : piano bar convivial, spectacles interactifs au club… Sans oublier la soirée signature, « Shine the Night », pour danser sous les étoiles.
Cap vers les Galapagos avec le Celebrity Flora
Chaque itinéraire de 7, 10, 11 ou 16 nuits promet une expérience inoubliable tout en donnant aux passagers l’occasion de contribuer aux efforts de conservation et à la reforestation de la région, avec le projet « Rewilding Galápagos ». Conçu pour naviguer dans ce paradis préservé, le Celebrity Flora est un méga-yacht intimiste de 100 passagers qui place les Galápagos au cœur de chaque expérience. Dans un cadre raffiné, ils profitent d’un excellent confort en formule tout inclus, d’une cuisine haut de gamme et du service plusieurs fois récompensé Celebrity Cruises. À partir de 6 547 €.
www.celebritycruises.fr
Les croisières signatures
Hurtigruten
Véritable spécialiste du Grand Nord et particulièrement des croisières qui peuvent vous conduire à contempler les aurores boréales, Hurtigruten a depuis l’an dernier une offre Premium. Si le printemps est la période idéale pour découvrir les fjords norvégiens, l’été garantit des températures clémentes et des journées qui se prolongent sous le soleil de minuit.
Deux itinéraires : la ligne du Cap Nord (Bergen-Honningsvåg-Oslo : 6 départs en 2025) en 14 jours et autant d’escales : fjords, îles Lofoten et aurores boréales (à partir de 3 354 €), et la même depuis Oslo (8 départs) également en 14 escales, dont une journée pour découvrir Oslo (à partir de 3 561 €) ; et la ligne du Spitzberg, en 16 jours et 14 escales : 9 départs (4 826 €, vol inclus et accompagnateur français).
Restauration et boissons comprises. Vous embarquerez à bord du MS Trollfjord, rénové en 2023, avec son salon panoramique, son bar 1893, ses trois restaurants, sauna et salle de fitness.
À bord d’Exploris One
La compagnie a entamé sa 2e saison antarctique avec une série de voyages d’exception à bord de son navire Exploris One.
Au programme, nombre de destinations comme « Islande, terre de feu et de glace » (9 jours, 8 nuits à bord, à partir de 5 140 €) au départ de Reykjavik, les « Routes Vikings du Grand Nord » (12 jours, 11 nuits, 6 900 €), « Villages inuits et baie de Disko (9 jours, 8 nuits, 7 360 €), la « Grande Boucle australe » (19 jours, 17 nuits, à partir de 11 750 €), jusqu’au réveillon de 2025 (et même 2026 !) « La Péninsule antarctique, réveillon sous les étoiles polaires » (14 jours, 12 nuits, 10 240 €)… I
ّIl y a 9 sortes de cabines, depuis la « supérieure » jusqu’à la « Suite de l’armateur » (67 m² dont une grande terrasse privée de 15 m², salle de bain en marbre avec baignoire et douche, baies vitrées panoramiques, salle de séjour avec salon équipé d’un canapé-lit…)
Les croisières grand luxe
Elles portent bien leur no, revendiquant de belles et grandes cabines, des prestations remarquables, une gastronomie signée de grands chefs, des boutiques de luxe… et bien sûr des destinations exceptionnelles.
The Ritz Carlton Yacht Collection
Embarquons à bord d’Ilma, yacht somptueux très récent (2024), au départ de Barcelone, le 20 septembre, pour 7 nuits (à partir de 9 200 €), de Rome pour 6 nuits, le 4 octobre (9 400 €), de Fort Lauderdale, le 7 novembre, pour 7 nuits (6 500 €), ou le 26 novembre (5 nuits, 4 700 €), de San Juan, le 12 décembre (6 nuits, 5 600 €), ou encore à bord de l’Evrima, ou du Luminara, dans un confort absolu, un vrai luxe, une gastronomie remarquable, un spa raffiné, un service exemplaire… et retrouvons-nous au sun deck !
Corinthian en 2026
Bijou de technologie conçu par les Chantiers de l’Atlantique, l’Orient Express Corinthian sera le plus grand voilier au monde : 220 m ! Avec 4 500 m² de voilure sur ses trois mâts inclinables, il pourra atteindre 17 nœuds.
Le voilier est aménagé par l’architecte Maxime d’Angeac, directeur artistique de l’Orient Express avec un décor d’exception inspiré de l’âge d’or de l’Orient Express et de l’esprit d’innovation et de confort qui ont fait la légende de cette marque mythique. Le navire compte 54 suites (de 45 m² à 230 m² !) dotées de baies vitrées panoramiques ou de terrasses privatives. Pour satisfaire toutes les envies, le voilier propose cinq restaurants, chacun exprimant une personnalité forte.
C’est le chef multi-étoilé Yannick Alléno, déjà présent à bord des deux voitures restaurants du train Orient Express, qui supervisera La Table, avec des menus inspirés des terroirs traversés. Huit bars dont un speakeasy années 30, un cabaret de 115 places, un studio d’enregistrement, une salle de cinéma, un spa, un couloir de nage de 16,60 m complètent l’univers du voilier.
La Marina, située à la poupe, permettra d’accueillir dîners et activités nautiques. Les Français auront la chance de le voir assez vite car des escales sont prévues à Monaco et Saint-Tropez, après Portofino.
Les quatre navires de Cunard
La compagnie de croisières de luxe britannique, l’un des principaux exploitants de navires sur l’Atlantique Nord depuis 1840, célébrant son 185e anniversaire, est réputée pour ses expériences. Elle est même dédiée à la famille royale depuis qu’elle n’a plus son propre yacht.
Il y a actuellement quatre navires en opération : Queen Mary 2, Queen Elizabeth, Queen Anne et Queen Victoria, avec des destinations en Europe, aux Caraïbes, en Extrême-Orient et en Australie.
Queen Elizabeth, entièrement rénové, avec ses espaces emblématiques (le Commodore Club, la Queens Room, le Garden Lounge et le Pavilion), sera positionné aux Caraïbes et proposera des itinéraires de 9 à 28 nuits : les « Caraïbes orientales », au départ de Miami le 16 octobre 2025, en 12 nuits, avec des escales à San Juan, Antigua, Saint Lucie, Bridgetown (Barbade), Philipsburg (Saint Martin), Tortola (Îles Vierges britanniques) et retour à Miami (à partir de 1 445 €/pers). Au départ de New York le 26 novembre, encore en 12 nuits, mais à bord de Queen Mary 2 (à partir de 1 990 €).
La compagnie propose également des croisières « autour du monde », de 58 à 118 jours, au départ de différents ports : Hambourg, Sydney, Southampton, New York, Los Angeles (de 8 390 à 15 050 €). Ambiance très « british ». N’oubliez pas vos tenues de soirée.
Explora III, nouvelle référence du voyage de luxe en mer
Explora Journeys, la nouvelle marque « luxe » du groupe MSC, présente son nouveau fleuron, Explora III, qui prendra la mer pour ses voyages inauguraux à l’été 2026. Ce navire, le premier de la flotte propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), comprendra 463 suites spacieuses (313 Ocean Suites, 109 Ocean Penthouses, 39 Ocean Residences et 2 Owner’s Residences), ainsi qu’une offre gastronomique multi-primée et des expériences de bien-être inspirées de l’océan. Au cours de sa saison inaugurale, il emmènera ses hôtes le long des côtes du nord de l’Europe, de l’Islande et du Groenland.
On retrouvera les concepts de restauration emblématiques (Anthology, Sakura, Fil Rouge, Med Yacht Club, Marble & Co. Grill et Emporium Marketplace) comme des nouveautés. Ocean Wellness et Fitness, le concept de bien-être inspiré de l’océan, a été repensé pour offrir un espace unifié ainsi qu’un centre de fitness ultra-moderne, en partenariat avec Technogym.
Ponant, évidemment…
L’Arctique, l’Antarctique, l’Europe, les Caraïbes, l’Amérique du Nord, l’Afrique australe, l’océan Indien, l’Asie, pas une mer que cette compagnie renommée ne parcoure dans le confort et le luxe de ses bateaux.
Embarquez à Dunedin à bord du Soléal pendant 15 jours, 14 nuits à partir du 29 décembre 2025 (puis janvier 2026, décembre 2026 et janvier 2027, à partir de 11 340 €) pour l’Antarctique : îles subantarctiques de Nouvelle-Zélande ; depuis Ushuaïa : 19 jours, 18 nuits (3 mars 2026, 10 mars 2027) : voyage en terres australes et péninsule Valdés (à partir de 14 350 €), le même voyage pouvant se faire à bord du Boréal (5 mars 2026 ou 4 mars 2027, à partir de 14 350 €). On peut aussi embarquer à bord de l’Austral pour la même destination (5 novembre 2025 ou 28 février 2026, à partir de 15 200 €).
Quant à la « Grande boucle australe » (11 novembre 2025, 25 janvier, 17 novembre ou 4 décembre 2026, c’est à bord du Lyrial au départ d’Ushuaïa.
Silversea
La compagnie Silversea est récente (1994), mais « aux âmes bien nées »… Veillant à maintenir des standards d’excellence les plus élevés, elle a créé une nouvelle niche pour le marché du voyage de luxe avec des navires plus petits et conçus sur mesure, capables de se glisser dans des ports plus exotiques et moins fréquentés.
Avec l’absence de tables attitrées et d’horaires imposés, tous les passagers peuvent dîner où, quand et avec qui ils le dé- sirent. Malgré leur « petite » taille, ces navires offrent une panoplie de services digne des grands. Plusieurs nouveautés ont pris la mer : le Silver Origin, réservé aux expéditions aux Galápagos, conçu expressément pour cette destination, et les Silver Moon et Silver Dawn de la série Silver Evolution, dans la lignée du succès du Silver Muse.
On a choisi par exemple le Silversea Cloud pour la Nouvelle-Zélande et l’Australie (11 jours, 10 nuits, à partir de 9 000 €, ou bien le Silver Endeavour pour l’Europe du Nord : Écosse, îles Féroé, Islande (12 jours, 11 nuits, 11 000 €).
Les croisières mixtes
Les navires sont parfois imposants, mais la diversité des offres, des cabines, des escales permettent de choisir des prestations « supérieures ».
À bord du Star Flyer, du Star Clipper et du Royal Clipper
Le spécialiste de la croisière à la voile depuis plus de trente ans, avec ses trois bateaux légendaires, annonce ses itinéraires aux Caraïbes et au Costa Rica.
Le Star Flyer, le quatre-mâts, positionné au départ de Saint-Martin, la perle des Caraïbes, embarquera ses passagers de novembre 2026 à mars 2027 pour des croisières de 7 nuits en alternant deux itinéraires : « Îles sous le vent » et « Îles au trésor » (7 nuits à bord à partir de 1 724 €/pers.), départ et retour de Saint-Martin.
Le Star Clipper de son côté propose trois croisières : d’« Aruba à Grenade » de 10 nuits (à partir de 2 848 €), d’Oranjestad à Aruba le 27 janvier 2027. On pourra partir le 27 février 2027, de « Grenade à Antigua » pour 7 nuits (à partir de 1 980 €) ou attendre le 13 mars, d’« Antigua à Antigua » (7 nuits, à partir de 1 980 €). Le Royal Clipper, quant à lui, le cinq-mâts exceptionnel que l’on a pu apercevoir à Monaco le jour du Grand Prix de F1, accueillera les passagers de Bridgetown à La Barbade, de décembre 2026 à mars 2027 pour des itinéraires de 7 nuits alternant chaque semaine entre « Îles Grenadine » et « Îles au vent ».
Un tour du monde en 139 jours avec Costa Croisières
Le départ se fera depuis différents ports, à partir du 21 novembre 2026 à bord du Costa Deliziosa, pour un retour le 12 avril 2027, de 129 à 142 jours (de 15 799 à 17 999 €) après avoir traversé cinq continents, 29 pays et 47 destinations, avec des escales dans les destinations fascinantes de la planète.
On peut aussi embarquer pour des étapes « tronçon » pour 33, 63, 84 ou 100 jours selon le port choisi (à partir de 2 499 €). Le navire, avec son ameublement et ses décorations en verre de Murano, ses ponts extérieurs aux noms floraux, ses cabines élégantes, le romantique Sunset Bar pour des apéritifs vue mer, son offre gastronomique, est un hymne au confort, à la détente et à l’amusement (spectacles de danse, concerts…).
Le Legend of the seas pour Royal Caribean
Après ses débuts lors d’une saison estivale en Europe à l’été 2026, au départ de Barcelone et Rome avec des itinéraires de 7 nuits, le Legend of the Seas, troisième navire révolutionnaire de la compagnie Royal Caribbean propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) et intégrant un ensemble de technologies environnementales de pointe, sera basé à Fort Lauderdale, en Floride, d’où il embarquera pour des itinéraires de 6 nuits dans les Caraïbes occidentales et de 8 nuits dans les Caraïbes du sud, incluant des escales Perfect Day at CocoCay, l’île privée de Royal Caribbean aux Bahamas.
Avec ses huit quartiers thématiques, ses lieux où boire un verre ou se restaurer (plus d’une quarantaine), ses nombreuses attractions, comme le Crown’s Edge, un mélange de passerelle suspendue, de parcours d’accrobranche, culminant à près de 50 m au-dessus de l’océan, ses espaces dédiés au farniente et à la détente, Legend of the Seas offrira à chacun « sa » croisière (à partir de 1 952 €).
Article écrit par Bernard Van de Kerckhove, à retrouver dans le numéro 12 du magazine OniriQ.
