Karma Revero, le rêve californien
Unique constructeur automobile de luxe de Californie spécialisé dans les véhicules 100 % électriques à autonomie prolongée, Karma Automotive présente la troisième génération de sa Revero attendue en Europe pour ce dernier trimestre 2024. C’est une 4 places fabriquée à la main, dotée d’une batterie de 28 kWh, de 2 moteurs de 400 kW lui assurant jusqu’à 128 km d’autonomie en électrique pur, ainsi que d’un moteur turbocompressé pour une puissance cumulée de 536 chevaux (746 Nm) et 580 km d’autonomie totale (hybride rechargeable). 174 000 €.
Cadillac, le rêve américain
Avec son Lyriq, SUV haut de gamme 100 % électrique, la marque américaine (General Motors) marque son retour en France, dans son nouveau showroom parisien. Doté d’une batterie de 102 kWh (528 ch, 610 Nm, 0 à 100 en 5,3 s), et proposé avec une transmission intégrale (finitions Sport et Luxury), il revendique une autonomie de 530 km et la possibilité de recharger en 15 min jusqu’à 200 km. Jantes 21 pouces à 12 branches, garnitures en cuir Nappa, climatisation automatique trois zones, sièges chauffants à l’avant (+ fonction massage) et à l’arrière, toit panoramique avec pare-soleil électrique… À partir de 81 100 €.
Nouvelles Audi E-Tron, l’autre rêve allemand
Les Audi e-tron GT Quattro et RS e-tron GT sont les modèles électriques sportifs phares de la marque aux anneaux depuis leur lancement en 2021. Les nouvelles versions améliorent l’autonomie, les performances, la charge, et en rajoutent encore avec la version « Performance ». Avec son nouveau moteur électrique sur l’essieu arrière, la puissance maximale atteint 630 kW (856 ch, 0 à 100 km/h en 2,8 s, 250 km/h) tandis que la version Performance annonce 680 kW (925 ch, 0 à 100 en 2,5 s) et devient la voiture de production la plus puissante jamais produite par Audi, tandis que l’autonomie maximum a été portée à 609 km, sachant qu’elle peut se recharger de 10 à 80 % en seulement 18 min sur une station haute puissance. À partir de 162 400 €, 175 350 € version Performance.
Lamborghini, le rêve germano-transalpin
Est-ce pour narguer les Chinois que Lamborghini a présenté au salon de Pékin un beau doublé ? Il y avait d’un côté l’Urus SE, la première version hybride rechargeable (PHEV) de son super SUV (265 000 €). Pour l’occasion, il a dévoilé son nouveau design, sa technologie embarquée inédite et surtout son groupe motopropulseur hybride de 800 ch (950 Nm, 0 à 100 km en 3,4 s,312 km/h). De l’autre, la sulfureuse Revuelto (500 000 € environ) ajoute à son V12 de 825 ch – ils deviennent rares ! – un « petit » moteur électrique, de 190 ch tout de même, pour un cumul à 1 015 ch (0 à 100 km/h en 2,5 s, 350 km/h).
Maserati Grancabrio Folgore, 100% électrique, le rêve italien
Comme annoncé par la firme, d’ici 2025 (c’est maintenant !), tous les modèles Maserati seront entièrement électriques. On avait eu le plaisir de découvrir à Monaco le beau SUV Grecale Folgore (Tonnerre en italien) (550 ch), voici la GranCabrio, premier cabriolet entièrement électrique du segment, revendiquant être le plus rapide du marché : 290 km/h. Rien de plus normal quand on sait que sa technologie 800V émane directement de la Formule E. Avec ses trois moteurs de 300 kW, il affiche 761 ch avec un couple dément : 1 350 Nm ! et des performances à l’unisson : 0 à 100 en 2,8 s. S’agissant de l’autonomie, elle est donnée pour 447 km. 208 850 €.
BMW I7 M70 XDrive, le rêve allemand
On peut affirmer que la seule « limousine » électrique du marché – en dehors de la Rolls « Spectre » du même groupe (BMW) – invite à s’installer à l’arrière, dans son fauteuil club face à son écran géant (option : 4 900 €). Alors, confortablement installé, avec climatisation personnelle, siège massant, chauffant, sono de 2 000 watts avec 39 haut-parleurs, on peut envisager un voyage serein. La conduire est un autre moment de bonheur car il s’agit du modèle le plus performant, sa motorisation générant une puissance de 660 ch (0 à 100 km/h en 3,7 s, 250 km/h). Pour conduire… ou se laisser conduire. Entre 121 150 et 158 750 €.
Rolls-Royce Spectre, le rêve so british !
On ne peut pas évoquer l’univers du luxe sans convoquer Rolls-Royce et sa fameuse Spectre, le super coupé électrique ultra-luxueux. Que l’on se rassure, si le célèbre constructeur va lancer plusieurs modèles électriques dans les deux ans, notamment un SUV plus petit que le Cullinan (début 2027), tandis que l’emblématique Phantom devrait avoir une suite en électrique en 2028, le magnifique V12 restera au catalogue, jusqu’en 2030. En attendant, les performances de cette Spectre sont au niveau des attentes avec ses deux moteurs synchrones.
L’avant produit 190 kW (365 Nm), l’arrière 360 kW (710 Nm), ce qui équivaut à un moteur thermique de 584 ch avec 900 Nm de couple. Et le poids ne fait rien à l’affaire, le Spectre atteint le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, et annonce une autonomie de 530 km. Le reste est bien une Rolls : spacieuse, luxueuse, raffinée, dans la droite ligne de la légendaire Phantom coupé.
Porsche Taycan, le rêve sportif
On vous parle de ce Taycan depuis le début de l’année mais il a vraiment sa place dans ce sujet. Si Porsche a modernisé la gamme Taycan début 2024, augmentant la puissance et l’autonomie (jusqu’à 628 km) et optimisant les performances de recharge de sa sportive 100 % électrique, trois nouvelles versions complètent aujourd’hui la gamme qui en comporte désormais 16, à commencer par le nouveau Taycan GTS (700 ch, 0 à 100 en 3,3 s), s’affirmant comme le modèle le plus sportif en dehors de la sphère Turbo, et se déclinant en versions berline sportive et Sport Turismo. De 103 200 € dans la version de base (Taycan propulsion) à 152 530 € pour la GTS.
Mercedes-Maybach EQS SUV 680, le rêve du luxe
Après son lancement sur le marché américain, ce SUV Maybach arrive en France. Avec ce modèle luxueux et sa calandre type, comme la peinture bicolore caractéristique avec sa bande filigrane (option), cet élégant SUV électrique doté de la transmission intégrale 4MATIC propose une expérience de conduite dans le confort et le luxe. Avec une puissance de 484 kW, on peut atteindre une autonomie de 612 km. Le petit plus vient de la clé numérique pour (dé)verrouiller et démarrer le véhicule avec un appareil compatible (iPhone ou Apple Watch) dont le partage est possible avec un maximum de 16 personnes via AirDrop, iMessage ou d’autres plateformes. 216 250 €.
Ferrari F80 : Un V6 Hybride 1 200 CH
Cet été, nous avons roulé en 296 GTS, le cabriolet hybride de 830 ch qui échappe à la super taxe carbone, tout comme la SF 90 hybride (avec près de 1 000 ch !), le plaisir étant à l’image, les prix aussi, passant de 317 000 à 425 000 €. En 2025, la (très) sulfureuse F80, dont le V6 Hybride développe 1 200 ch, va arriver sur nos routes. Malgré son coût (3,5 millions d’euros), les 799 exemplaires prévus seraient déjà tous vendus !
Aston Martin Valhalla
On attend vraiment la version « définitive » de cette voiture déjà mythique avant d’être sur nos routes, ce qui ne devrait plus tarder paraît-il. On se plaît à rêver de cette première supercar à moteur central de série de la marque, avec son groupe motopropulseur hybride associant un V8 biturbo de 750 ch à deux moteurs électriques de 204 ch pour une puissance combinée de 950 ch (0 à 100 km/h en 2,5 s, 350 km/h) et sa nouvelle transmission à 8 rapports. Du rêve à la réalité, il faut d’abord économiser 680 000 €.
Article écrit par Bernard Van de Kerckhove, à retrouver dans le n°10 d’OniriQ Magazine.
